Déconstruction du pont Champlain d’origine

Première rencontre d’information publique pour présenter les trois concepts d’aménagement du projet Héritage Champlain.

Concours de réutilisation des matériaux du pont Champlain d’origine : PJCCI dévoile les 11 projets sélectionnés.

Déconstruction de la dernière section en porte-à-faux de la travée Ouest située sur la Digue de la Voie maritime du Saint-Laurent.

3e Forum du programme de recherche et développement en lien avec la déconstruction du pont Champlain organisé par PJCCI et mené en partenariat avec différentes entités de recherche canadiennes. 

Retrait de quatre travées et trois piles au-dessus de l’autoroute 132 à Brossard en mode blitz avec 21 pelles mécaniques spécialisées.

Fin de la déconstruction du porte-à-faux de la travée Est (côté de Brossard).

Toutes les piles entre l’île des Sœurs et la digue de la Voie maritime du Saint-Laurent sont déconstruites.

Retrait de la 30e et dernière travée entre l’île des Sœurs et la digue de la Voie maritime du Saint-Laurent.

Fin de l’utilisation de la barge-catamaran alias le « géant du fleuve » qui a permis de soulever et déconstruire les travées en secteur maritime tout en protégeant le fleuve Saint-Laurent.

Faits saillants
 

• Retrait des 43 piles et des 42 semelles situées entre l’Île des Sœurs et la digue de la Voie maritime du Saint-Laurent.
• Fin du démantèlement de la travée principale au parc Léon-Gravel à Brossard.
• Fin du démantèlement du porte-à faux de la travée Est (du côté de Brossard).
• Installation de deux systèmes de tours temporaires qui prennent appui sur la jetée du Petit bassin La Prairie à Brossard
• Installation de renforts en acier sur la structure existante

Transport de la travée vers le site de démantèlement à Brossard

Descente de la travée suspendue au-dessus de la Voie maritime du Saint-Laurent

Découpage de la travée suspendue au-dessus de la Voie maritime du Saint-Laurent

Date limite pour déposer les projets du Concours de valorisation des matériaux

Troisième rencontre virtuelle avec les citoyens de l’île des Sœurs et de Brossard

Deuxième rencontre virtuelle avec les citoyens de l’île des Sœurs et de Brossard

Lancement du Concours de réutilisation des matériaux

Travaux à l’île des Sœurs et sur la jetée : la déconstruction des piles, des travées et de la culée est complétée

Travaux maritimes : 

• assemblage de 12 barges pour accomplir différentes tâches et fonctions 
• retrait des renforcements (treillis modulaires) 
• déconstruction des travées au-dessus du fleuve St-Laurent à l’aide de la barge-catamaran 
• début de la déconstruction des piles et des semelles 
• retrait d’éléments structuraux pour le programme recherche et développement

Travaux préparatoires à la descente de la travée suspendue au-dessus de la voie maritime du fleuve 

Construction de la jetée temporaire adossée à la digue de la Voie maritime  

Construction de la jetée temporaire à Brossard (phase 2) 

Première rencontre virtuelle avec les citoyens de Brossard

Première rencontre virtuelle avec les citoyens de l’île des Sœurs

PJCCI annonce l’échéancier global et les méthodes de déconstruction.

Octroi du contrat conception-construction à NHSL pour les travaux de déconstruction  

Sélection du soumissionnaire NHSL pour les travaux de déconstruction  

Début des travaux à l’île des Sœurs :  

• retrait des renforcements (treillis modulaires)
• déconstruction des travées, des piles et de la culée
• retrait d’éléments structuraux pour le programme recherche et développement
• construction de deux corridors migratoires permettant la circulation des poissons

Construction des jetées temporaires à l’île des Sœurs et à Brossard (phase 1) 

Début du projet de compensation de l’habitat du poisson à Saint-Ignace-de-Loyola en partenariat avec Conservation de la nature Canada (CNC)

Visites guidées du pont Champlain en partenariat avec Héritage Montréal

Publication de l’analyse environnementale ciblée (AEC)

Mise en service du nouveau pont Samuel-De Champlain – Il a été ouvert partiellement en direction de Montréal le 24 juin 2019 puis le 1ᵉʳ juillet 2019 dans les deux directions.

Mise hors service du pont Champlain d’origine

Début des rencontres publiques