Nature des travaux 

Les interventions comprennent notamment : 

• le remplacement du pont P‑113, incluant un rehaussement du soffite; 
• le planage et le pavage de la chaussée aux approches; 
• le remplacement des clôtures endommagées existantes et l’ajout de clôtures aux endroits requis, notamment du côté nord-est, au sommet des parois rocheuses; 
• l’étanchéisation de la porte entre la station de pompage de PJCCI et la galerie de l’écluse de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint‑Laurent, afin de limiter les risques d’inondation; 
• l’amélioration de l’efficacité du système de câbles chauffants aux approches (fossés) ainsi que dans la galerie de ventilation nord; 
• le remplacement de huit massifs de fondation, de même que divers travaux connexes.

Entraves et détours prévus 

Les impacts à la circulation sont planifiés en tenant compte de l’ensemble des usagers. 

Usagers de la route 

• Aucune entrave n’est prévue au tunnel;
• Du côté ouest du tunnel, la circulation en direction ouest sera déviée et se fera en contresens du côté est, soit dans la voie sud. 

Piétons et cyclistes 

Deux solutions alternatives de transport actif sont possibles :  

• la fermeture complète du trottoir, accompagnée de la mise en place d’un service de navette; 
• ou la déviation du trottoir vers le sommet de la paroi nord‑ouest, en passant par le terrain de la Voie maritime du Saint-Laurent. 

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